Tramvajová trať Počernická

Kategorie	Projektová karta
Investor	Dopravní podnik hl. m. Prahy
Architekt	METROPROJEKT Praha a.s.
Adresa
Realizace
Rozloha
Popis projektu	<p>Městskou dopravu na Počernické ulici by již za pár let mohly zajišťovat tramvaje, pro které je již šedesát let připraven ve středu ulice široký pás. Nová trať o délce 2,4 kilometru je v územním plánu navržena s odbočením z Vinohradské ulice a dále v celédélce Počernické s koncovou smyčkou v dnes nezastavěném jihozápadním nároží křižovatky ulic Počernická a Dřevčická. Zastávky tramvají by byly v místech shodných s dnešními autobusovými. </p><p>Z MALEŠIC PŘÍMO DO CENTRA</p><p>Přímé linky ze sídliště Malešice pojedou na Floru a dále jedna přes Vinohrady na Karlovo náměstí a druhá přes Žižkov k Hlavnímu nádraží a na Náměstí Republiky. Nově tak budou možná přímá spojení při cestách za zaměstnáním, obchody i kulturou do mnoha míst, kam dnes časově delší cesta z Počernické ulice vyžadujevíce než jeden přestup i při použití metra.</p><p>PROČ O TRAMVAJI NYNÍ MLUVÍME</p><p>Tramvajová doprava je pro stále rostoucí Malešice řešením, jak zvýšit úroveň a kapacitu MHD. Zlepšení nabídky MHD je motivací k jejímu využití namísto individuální dopravy.</p><p>ZMĚNÍ TRAMVAJE POČERNICKOU ULICI?</p><p>Tramvajová trať bude ve středovém pásu a koleje budou zatravněny, tedy vizuálně bude pás podobný jako dnes. V jízdních pásech podél něj budou jízdní pruhy pro auta, cyklistické pruhy a parkovací pás. Trolejové vedení bude zavěšeno na obnovených sloupech veřejnéhoosvětlení – v ulici tedy nevzniknou nové sloupy. V místech tramvajových zastávek se pás mírně rozšíří a budou zřízeny nové přechody pro chodce. K neviditelné změně dojde v podzemí – před stavbou tramvajových kolejí budou rekonstruovány vodovodní přivaděče, které zásobují významnou část Prahy pitnou vodou. Současná Stromořadí podél Počernické ulice budou během výstavby ochráněna. Celkem bude do alejí podél Počernické dosazeno až 25 stromů, jejich počet tedy vzroste na cca 174 ze současných 151 ks.</p><p>BUDOU TRAMVAJE HLUČNÉ</p><p>Byla vypracována hluková studie, která prokázala, že nedojde k navýšení hluku a budou dodrženy hygienické limity pro hluk z dopravy. Za to vděčíme nejen moderním technologiím konstrukce tramvajových tratí, ale také našim předkům, kteří Počernickou ulici založili ve velkorysé šířce. Díky tomu se není třeba obávat ani vibrací a se zatravněným krytem nedojde ani ke zvýšení prašnosti.</p><p>PARKOVÁNÍ V OKOLÍ</p><p>Tramvajová trať v odůvodněných případech u zastávek a přechodů pro chodce znamená dílčí snížení počtu parkovacích míst, v rámci rozpočtu však budou v místech,kde je to možné, navržena i nová parkovací místa. U konečné zastávky Sídliště Malešice pak počítáme se zřízením nového parkoviště. Záměr tramvajové trati má za cíl nabídnout novou a kvalitnější podobu městské dopravy, ostatní druhy dopravy však nemá omezit.</p> <p>MČ HLÍDÁ VEŘEJNÉ ZÁJMY A PŘIPOMÍNKUJE</p><p>- zachování současného počtu parkovacích kapacit Sídliště Malešice</p><p>- dopad na zeleň a další složky životního prostředí (hluk, emise)</p><p>- bezpečnost chodců</p><p>- umístění jednotného městského mobiliáře v Počernické</p><p>- projednání záměru s veřejností</p><p></p><p>Návrh na vedení linek MHD po zavedení TT Počernická</p><p>Dokument naleznete <a href="https://strategieprodesitku.cz/wp-content/uploads/2021/10/B.02-TT-VINOHRADSKE-HRBITOVY-SIDLISTE-MALESICE.pdf" target="_blank">zde</a></p>
Odkaz na stránku projektu	https://www.iprpraha.cz/stranka/3445/tramvajova-trat-pocernicka

V roce 2025 byla zahájena stavba tramvajové trati v Počernické ulici. Nová trať o délce 2,4 kilometru je
navržena s odbočením z Vinohradské ulice u Hagiboru a bude ukončena smyčkou před Dřevčickou ulicí vedle areálu Klimacentra.
Záměr tramvajové trati je zde plánován již od urbanistických studií při stavbě sídliště, nyní i v koordinaci
s obnovou páteřních káranských vodovodních přivaděčů, které jsou v ulici vedeny. Aktuální technologie umožňují jejich rekonstrukci s uložením pod vozovky a současně i vybudování tramvajové tratě v ose ulice.
Plánování tramvajové trati
Dopravní podnik hl. m. Prahy byl pověřen vyprojektováním a realizací kompletní stavby. V roce 2021
byla stavba představena veřejnosti, v roce 2022 proběhlo posouzení vlivu na životní prostředí. Na konci
roku 2024 bylo pro stavbu získáno pravomocné stavební povolení. Samotná realizace je plánována
zahájením v roce 2025 a dokončením v roce 2027. Dopravní podnik pro akci zajistil spolufinancování
z Evropské unie v rámci Operačního programu Doprava.
Provizorní vozovka
V první fázi byly zahájeny práce na přeložkách inženýrských sítí pod středovým pásem a zřízením provizorní vozovky
ve středu ulice, aby mohl být zachován automobilový provoz i při budování nových vodovodů. Až do
konce roku 2026 bude stavba věnována pouze inženýrským sítím. Tramvajová trať a s ní i opět zelený
středový pás se objeví až v roce 2027.
Hluk se nezvýší
Nová podoba Počernické ulice bude připomínat tu současnou – tramvajové koleje budou ve středovém zeleném pásu a podél nich budou jízdní a cyklistické pruhy a podélné parkování. Poblíž koncové smyčky je navrženo i nové parkoviště. V rámci projektu byly důsledně prověřeny i otázky hluku z tramvajové dopravy.
Rychlejší spojení bez přestupu
Po dokončení stavby bude na 2,4 km dlouhé tramvajové trati šest zastávek – přibude zastávka Hagibor
pro novou zástavbu a zastávka Tuchorazská mezi Plaňanskou a Sídlištěm Malešice. Tramvaje přinesou
dvě přímé linky na Floru a dále jednu přes Vinohrady na Karlovo náměstí a druhou přes Žižkov k Hlavnímu nádraží a na Náměstí Republiky. Současně bude v Počernické ulici zachováno autobusové spojení na Florenc i na Limuzskou jednou autobusovou linkou, která bude mít některé zastávky společné s tramvajemi.